English
Lietuvių
dansk
Srbija jezik (latinica)
Melayu
Български
slovenščina
suomi
Español
한국어
Ar hñä ar Keleitaluoaotuomi
magyar
প্রকৌশল গাঁটি কপিকল
প্রকৌশল গাঁটি কপিকল বর্ণনা প্রকৌশল গাঁট্রি কপিকল একটি বিশেষ gantry কপিকল যে অপারেটিং প্রয়োজনীয়তা এবং ভূগর্ভস্থ নির্মাণ কাজ শর্ত অনুযায়ী সাধারণ gantry কপিকল ভিত্তিতে উন্নত করা হয়। প্রকৌশল gantry কপিকল কাঁকড়া, gantry, ...
প্রকৌশল গাঁটি কপিকল
বিবরণ
প্রকৌশল গাঁট্রি কপিকল একটি বিশেষ gantry কপিকল যে অপারেটিং প্রয়োজনীয়তা এবং ভূগর্ভস্থ নির্মাণ কাজ শর্তাবলী অনুযায়ী সাধারণ gantry কপিকল ভিত্তিতে উন্নত করা হয়।
প্রকৌশল gantry কপিকল কাঁকড়া, gantry, ট্রলি, ভ্রমণ প্রক্রিয়া, জলবাহী টান্নোওয়ার প্রক্রিয়া, ক্যাব এবং বৈদ্যুতিক যন্ত্রপাতি নিয়ে গঠিত।
কাঁকড়া একটি জলবাহী টেন্ডার প্রক্রিয়া, যা একটি জলবাহী কাজ স্টেশন এবং একটি স্লাভ বাঁক হুক গঠিত হয় সজ্জিত করা হয়।
ক্যারিয়ার-মোম মাঝখানে একটি হুক, যা সাধারণ নিবন্ধ উত্তোলন করতে ব্যবহৃত হয়।
ট্রলিবাসের ট্রাফিক ব্যবস্থায় 8 টি চাকার 4-চাকা ড্রাইভ রয়েছে। উল্লম্ব গতি reducer দ্বারা ট্রলিবাস ড্রাইভ চাকার উপর স্থাপিত মোটর। একটি windproof রেল বাতা সজ্জিত করা হয়। ক্রেন স্বাভাবিক অপারেশন হয় যখন রেল থেকে পৃথক করা হয়, এবং কপিকল কাজ থামলে, অপারেটর কপিকল সহচরী এড়ানোর জন্য রেল ধরা কাঁটাচামচ নিচে করা হবে।
পৃথিবী ডাম্পিং দিক নির্ভর করে নির্মাণস্থলটি।
বৈশিষ্ট্য
1. যুক্তিসঙ্গত গঠন এবং অনুকূল কর্মক্ষমতা।
2. মসৃণ শুরু এবং বন্ধ।
3. নিরাপদ এবং নির্ভরযোগ্য ভ্রমণ, দীর্ঘ জীবন
4. নিম্ন গোলমরিচ, ভাল ভিউ সঙ্গে commodious কেবিন।
5. সহজ ইনস্টলেশন এবং সুবিধাজনক রক্ষণাবেক্ষণ
6. অংশ এবং উপাদান জন্য চমৎকার বিনিময়তা।
7. কপিকল ড্রাইভ: IP54 বা IP44, লেভেল এফ ইনসুলেশন।
সবিস্তার বিবরণী
ধারণক্ষমতা | টি | 40 | ||
বিঘত | মি | 20 | 30 | 40 |
উচ্চতা উত্তোলন | মি | 9 | ||
উদ্ধরণ গতি | মিঃ / মিনিট | 1 | ||
ট্রলিবাস ভ্রমণ গতি | মিঃ / মিনিট | 10 | ||
কপিকল ভ্রমণ গতি | মিঃ / মিনিট | 14 | ||
সর্বোচ্চ। চাকা লোড | কে এন | 175 | 190 | 220 |
রেল প্রস্তাবিত | মডেল | 43kg / মি | ||
মোট মোটর শক্তি | KW | 22.8 | 26 | |
প্রধান মাত্রা (মিমি) | স্প্যানের (ড) | 20 | 30 | 40 |
কপিকল বেস দূরত্ব | ওয়াট | 6000 | ||
কপিকল প্রস্থ | বি | 8286 | ||
হুক সীমাবদ্ধতা বাকি | S1 | 1500 | ||
ডান সীমাবদ্ধতা হুক | আছে S2 | 1500/2000 | ||
| ধারণক্ষমতা | টি | 60 | ||
বিঘত | মি | 20 | 30 | 40 |
উচ্চতা উত্তোলন | মি | 9 | ||
উদ্ধরণ গতি | মিঃ / মিনিট | 0.95 | ||
ট্রলিবাস ভ্রমণ গতি | মিঃ / মিনিট | 10 | ||
কপিকল ভ্রমণ গতি | মিঃ / মিনিট | 15 | ||
সর্বোচ্চ। চাকা লোড | কে এন | 240 | 260 | 280 |
রেল প্রস্তাবিত | মডেল | 43kg / মি | ||
মোট মোটর শক্তি | KW | 30 | ||
প্রধান মাত্রা (মিমি) | স্প্যানের (ড) | 20 | 30 | 40 |
কপিকল বেস দূরত্ব | ওয়াট | 6000 | ||
কপিকল প্রস্থ | বি | 8286 | ||
হুক সীমাবদ্ধতা বাকি | S1 | 2000 | ||
ডান সীমাবদ্ধতা হুক | আছে S2 | 1500/2000 | ||
| ধারণক্ষমতা | টি | 80 | |
বিঘত | মি | 20 | 30 |
উচ্চতা উত্তোলন | মি | 9 | |
উদ্ধরণ গতি | মিঃ / মিনিট | 0.8 | |
ট্রলিবাস ভ্রমণ গতি | মিঃ / মিনিট | 10 | |
কপিকল ভ্রমণ গতি | মিঃ / মিনিট | 15 | |
সর্বোচ্চ। চাকা লোড | কে এন | 290 | 305 |
রেল প্রস্তাবিত | মডেল | 43kg / মি | |
মোট মোটর শক্তি | KW | 31.4 | |
প্রধান মাত্রা (মিমি) | স্প্যানের (ড) | 20 | 30 |
কপিকল বেস দূরত্ব | ওয়াট | 6000 | |
কপিকল প্রস্থ | বি | 8286 | |
ধারণক্ষমতা | টি | 100 | |
বিঘত | মি | 20 | 30 |
উচ্চতা উত্তোলন | মি | 12 | |
উদ্ধরণ গতি | মিঃ / মিনিট | 0.8 | |
ট্রলিবাস ভ্রমণ গতি | মিঃ / মিনিট | 10.5 | |
কপিকল ভ্রমণ গতি | মিঃ / মিনিট | 13 | |
সর্বোচ্চ। চাকা লোড | কে এন | 190 | 205 |
রেল প্রস্তাবিত | মডেল | 43kg / মি | |
মোট মোটর শক্তি | KW | 46.4 | |
প্রধান মাত্রা (মিমি) | স্প্যানের (ড) | 20 | 30 |
কপিকল বেস দূরত্ব | ওয়াট | 12876 | |
কপিকল প্রস্থ | বি | 7500 | |
হুক সীমাবদ্ধতা বাকি | S1 | 2000 | |
ডান সীমাবদ্ধতা হুক | আছে S2 | 2000 | |
